Ein Fundstück hat in Frankfurt mehr als eine Adresse
Straße, U-Bahn oder Zug: In Frankfurt entscheidet der Fundort, wer nach einer Sache sucht. Und bis sie im städtischen Fundbüro ankommt, kann es dauern.
Der Lokpfogel legt einen einzelnen Handschuh auf den Tisch. Ins Formular schreibt er: Fundort Frankfurt am Main. Dann greift er zum Stempel. Ich frage, ob der Handschuh auf einer Parkbank lag, in der U-Bahn oder am Flughafen. Der Vogel sieht mich an. Für ihn ist Frankfurt ein großer Schreibtisch. Für Fundsachen gibt es mehrere Zuständigkeiten.
Die erste Adresse richtet sich oft danach, wo der Gegenstand liegen blieb. Ein Fund auf der Straße geht anders weiter als ein Schirm aus der Straßenbahn oder ein Rucksack aus dem Zug. Die Stadt Frankfurt schreibt, dass Gegenstände, die über Polizeireviere zu ihr kommen, in der Regel erst etwa zehn bis dreißig Tage nach dem Fund im städtischen Fundbüro ankommen. Ein leerer Treffer heute beweist also noch nicht, dass niemand den Handschuh aufgehoben hat.
| Fundort | Erste Anlaufstelle |
|---|---|
| Straße, Platz oder Park | Städtisches Fundbüro oder Polizeidienststelle. Über den Weg via Polizei kann es eine Weile dauern. |
| VGF-Bus, U-Bahn, Straßenbahn oder Haltestelle | VGF-Fundbüro. Die Verkehrsgesellschaft nimmt Verlustanfragen über ein eigenes Online-Formular an. |
| Zug | DB-Fundservice, wenn die jeweilige Bahn zum betreuten Netz gehört. Sonst ist das Bahnunternehmen zuständig. |
| Flughafen oder Lufthansa-Flug | Eigene Verlustanfrage über den Flughafen. |
Der Weg ist Teil der Suche
Ein Zug ist in Frankfurt nicht automatisch ein DB-Fall. Die Bahn bearbeitet Fundsachen für bestimmte Verkehrsunternehmen. Wenn eine Fahrt nicht dazugehört, muss die Anfrage an die jeweilige andere Bahn gehen. Außerdem können Gegenstände erst einige Stunden oder ein bis zwei Tage nach dem Verlust im DB-System auftauchen, wenn der Zug seinen Endhalt erreicht. Auch hier heißt eine frühe erfolglose Suche nicht unbedingt, dass die Sache verschwunden ist.
Das sind zwei verschiedene Uhren. Beim Weg über die Polizei zählt zuerst die Übergabe an die Stadt. Bei der Bahn zählen Fahrt bis zum Endhalt und Aufnahme in den Fundservice. Der Verlustzeitpunkt allein sagt deshalb nicht, wann eine Online-Anfrage etwas finden kann. Ein Formular kann nur abgleichen, was im jeweiligen Betrieb schon angekommen und erfasst ist. Wenn ich am ersten Tag nichts sehe, notiere ich den Zeitpunkt und prüfe später noch einmal. Der Vogel möchte beide Wartezeiten mit einer Stoppuhr verwalten. Ich lasse ihm den Bleistift.
Die städtische Fundbüro-Seite nennt neben dem Ordnungsamt weitere Stellen für Nahverkehr, Bahn und Flughafen. Für einen benannten Ausweis oder eine Karte ist dort keine Fundanfrage nötig: Das Fundbüro kündigt eine gefundene Sache automatisch an. Ein Schlüssel läuft anders. Die Stadt bittet bei Schlüsselverlust um persönliche Vorsprache und registriert abgegebene Schlüssel nicht. Der Fundort und die Art des Gegenstands verändern also beide die nächste Handlung.
Erst notieren, dann stempeln
Wenn mir etwas fehlt, schreibe ich zuerst die letzte sichere Stelle auf: Straße oder Fahrzeug, ungefähre Uhrzeit, Richtung und Haltestelle. Bei einer Bahn notiere ich auch das Verkehrsunternehmen, soweit ich es erkenne. Zum Gegenstand gehören Farbe, Form und ein Merkmal, das auf einer knappen Beschreibung wiederzuerkennen ist. Das ist keine Garantie. Es verhindert nur, dass ich überall dieselbe ungenaue Anfrage abgebe.
Der Vogel dreht sein Formular um und ergänzt das Feld „Fundort“. Dann stellt er drei kleine Schalter auf den Tisch: Stadt, VGF, Bahn. Der Handschuh passt in keinen davon, bevor wir wissen, wo er lag.
Die städtische Übersicht zum Frankfurter Fundbüro führt auch zu den weiteren Anlaufstellen. Ich lege sie neben das Formular. Der Stempel darf warten.